中学時代の同級生が、久住のコテージで働いてて「今月は
平日に限り、宿泊無料サービスだよん」という手紙をくれた
ので行くことにした。日頃休みが取れないので旅程はハード。
朝７時のスタートで、まずは高速道で八女インターへ。
南西へ７ｋｍ。ＪＲ船小屋駅近くの尋木建設が第一目的地。
普段見られない工事現場用の機関車が保存されている。
|
３ｍ程の小さな機関車 |
Ｒ209を南下し大牟田へ。三井三池炭鉱専用線の廃線跡を巡る。
レールは既に撤去され、港の石炭積み出し場は整地されていた。
|
 |
 |
 |
 |
 |
| 三池の操車場 |
レールは撤去済 |
縦抗の跡 |
港のレンガ倉庫 |
ここも整地された |
次に南関インターへ移動。ここから１０ｋｍ東の
三加和まで九州肥筑鉄道の跡を辿る。
車を走らせながら線路跡を探すが、未完成のうえ
廃止されて６０年。それらしきものは無かった。
更に山鹿温泉へ進む。灯篭祭りで有名な町だ。
ここで昔の面影を残す建物を幾つか見かけた。
|
 |
 |
| 南関の商店 |
山鹿の魚屋 |
山鹿からJR鹿児島本線の植木駅まで走っていた山鹿温泉鉄道の跡をたどる
つもりだったが、全行程サイクリングロードになっており車は入れない。
クロスする脇道を見つけては入って行って撮影する。
|
 |
 |
 |
 |
| 自転車専用だ |
鉄道らしいカーブ |
鉄道時代の橋を放置 |
植木では工事中 |
|